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数控车床导轨伸缩防护板的节数对其比例、重量及运行特性都很重要。每个单节都应尽可能的长，这样可以减少节数，降低成本。一般情况大拉伸与小压缩比例应在3:1 和5:1之间（高可达10:1）。 根据运行速度及导轨的不同我们所研制的防护罩结构也不同，运行速度10m/min之下的我们装有聚安脂的黄铜滑块。中等速度30m/min之下的装有滚轴。另外驱动板、刮屑板及吸屑板之间还需要用缓冲系统。运行速度更高的话可双方商讨特殊的设计，滑块系统的目的是减少碰撞、噪音及摩擦。

钢制伸缩式导轨防护罩的节数对其比例、重量及运行特性都很重要。每个单节都应尽可能的长，这样可以减少节数，降低成本。一般情况大拉伸与小压缩比例应在3:1 和5:1之间（高可达10:1）。 根据运行速度及导轨的不同我们所研制的防护罩结构也不同，运行速度10m/min之下的我们装有聚安脂的黄铜滑块。中等速度30m/min之下的装有滚轴。另外驱动板、刮屑板及吸屑板之间还需要用缓冲系统。运行速度更高的话可双方商讨特殊的设计，滑块系统的目的是减少碰撞、噪音及摩擦。

数控车床导轨伸缩防护板一般用高品质的2-3mm厚钢板冷压成形做成，根据要求也可以选用不锈钢的，我司可为所有的机床种类提供相应的导轨防护类型(水平、垂直、倾斜、横向)。钢板防护罩的节数对其比例、重量及运行特性都很重要。